Air Force One, avião de Trump, retorna à base aérea após problema elétrico
21/01/2026
(Foto: Reprodução) Air Force One, avião de Trump, retorna à base aérea após problema elétrico
O Air Force One, avião presidencial dos Estados Unidos, enfrentou um problema elétrico e teve que retornar à Base Conjunta Andrews, em Maryland, nesta terça-feira (20), no horário local — quarta-feira (21), no horário de Brasília.
O presidente americano, Donald Trump, estava a bordo da aeronave a caminho do Fórum Econômico de Davos, na Suíça. O problema foi detectado cerca de 30 minutos depois da decolagem. (Veja no vídeo acima o momento da decolagem).
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Segundo comunicado da Casa Branca, a tripulação identificou um "pequeno problema elétrico".
"Após a decolagem, a tripulação do Air Force One identificou um pequeno problema elétrico. Por excesso de cautela, a aeronave está retornando à Base Conjunta Andrews. O presidente e sua equipe embarcarão em outro avião e seguirão viagem para a Suíça", disse o comunicado.
Segundo a agência de notícias Reuters, a aeronave pousou, em segurança, por volta da 1h10, no horário de Brasília.
Por volta das 2h em Brasília, mais de duas horas depois da primeira decolagem, o presidente seguiu viagem em um avião menor.
Air Force One na pista da Base Aérea Conjunta Andrews, em Maryland, após retornar à base devido a um "pequeno problema elétrico" logo após decolar rumo à Suíça
Mandel Ngan/AFP
Essa não é a primeira vez que um voo dos aviões da frota presidencial enfrenta algum incidente. Em 2011, o Air Force One abortou o pouso devido ao mau tempo enquanto transportava o presidente Barack Obama para um evento em Connecticut.
Em 2012, o Air Force Two — nome que a aeronave ganha quando apenas o vice-presidente está a bordo — que transportava o então vice Joe Biden, foi atingido por pássaros na Califórnia, mas conseguiu pousar sem problemas.
Trump tem feito críticas recorrentes às aeronaves do modelo Boeing 747-200B. Durante seu primeiro mandato, o governo renegociou com a Boeing um contrato para a aquisição de dois novos modelos 747-8, mas a previsão é que as aeronaves não fiquem prontas antes do fim de seu segundo mandato.
Em maio de 2025, o republicano também aceitou um Boeing 747-8 oferecido pelo governo do Catar. O avião, no entanto, ainda precisará passar por amplas adaptações de segurança antes de poder ser utilizado como Air Force One. Até o momento, não há estimativa oficial de quanto tempo o Departamento de Defesa levará para concluir essas modificações.
Membros da imprensa desembarcam do Air Force One após retornar à Base Aérea Conjunta Andrews, na sequência de um problema elétrico identificado em pleno voo a caminho de Davos, na Suíça, na Base Aérea Conjunta Andrews, Maryland, EUA
Reuters/Jonathan Ernst
As aeronaves Air Force One
O presidente Donald Trump embarca no Air Force One para participar do Fórum Econômico Mundial em Davos, na terça-feira, 20 de janeiro de 2026, na Base Aérea Conjunta Andrews, em Maryland
Foto AP/Evan Vucci
O Air Force One é o nome usado para designar qualquer aeronave da Força Aérea dos Estados Unidos que esteja transportando o presidente em exercício. Na prática, o termo é associado aos aviões específicos preparados para essa função. Atualmente, a frota é composta por duas aeronaves Boeing 747-200B.
As aeronaves têm capacidade de reabastecimento em voo, o que permite alcance sem limitação geográfica. O sistema eletrônico é reforçado contra pulsos eletromagnéticos, e o avião conta com equipamentos de comunicação que permitem ao presidente manter contato com autoridades civis e militares em qualquer parte do mundo.
O interior dos aviões possui 372 metros quadrados distribuídos em três andares. O espaço inclui uma suíte presidencial com escritório, lavabo e sala de reuniões, além de uma ala médica equipada para atendimento de emergência.
O Air Force One também transporta assessores, agentes do Serviço Secreto, jornalistas e convidados. A operação é realizada pelo Grupo de Transporte Aéreo Presidencial, ligado ao Escritório Militar da Casa Branca. A unidade foi criada em 1944 e, ao longo das décadas, utilizou diferentes modelos de aeronaves até a incorporação da frota atual, em 1990.
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